时间马上到了傍晚，张大华知道今天儿子张扬要回钱塘，所以也早早的回了家。

早点回家也好早点吃完饭，儿子也可以早点回钱塘。

没有其他多余废话，一家人有说有聊的花了20分钟吃完饭，随后张扬就去楼上拿了行李和笔记本电脑。

坐上喊的顺风车，张扬告别父母出发去火车站！

下午在家的时候，张扬已经安排好了一些押注，今天是lpl春季赛季后赛的四分之一决赛时间段。

下午三点的时候omg暴打we，看着心爱的we战队被黑暗势力OMG暴打，说实话张扬心里特别难受，但是等看到账号上5000多万后的粪土金钱后，心里的难受马上被抹平，剩下的只有窃喜。

去钱塘之前，还有一轮bo3的比赛，也就是edg的比赛，张扬分成了三个账号分别下注，不出意外的话，等到了钱塘，张扬的菠菜账号上就会有1.5个亿以上的金额。

到了这里，张扬已经很难再在这个菠菜网站上进行下手了，频繁在这个菠菜网站上获利，张扬不知道别人会怎么想，反正他心里是很慌的。主要他赚的也不是几万几十万，而是几千万乃至上亿的资金，出于信誉，菠菜网站知道自己赚了这么多钱可能不会立马翻脸，但保不齐等获利金额持续上升之后会做出一些过激的行为。

譬如封杀、譬如冻结之类的。

这次去钱塘，张扬就是为了解决这个现实问题而去。

等这轮四分之一决赛举行完之后，周六晚上还有两轮bo5，也就是第3、4名和第1、2名的决出。

张扬到钱塘后，第一时间会把所有的资金从菠菜网站转出到银行卡上，然后去钱塘的外资银行也就是瑞银银行开一个银行账户！

瑞士除了手表和军刀很有名之外，他们的银行体系在世界各大金融机构中也有举足轻重的地位，瑞银银行不是指某一家银行而是一个组织，他们以对客户高度保密闻名于世！

很多不方便放在别的银行的黑金都会放在瑞银银行，放在这家银行，他们能够保证客户的信息，绝对不会透露出去。

虽然前几年，老美的fbi强制要求瑞银放开客户信息，让老美的机构进去查，这其实也只是瑞银的短兵之计，就算瑞银愿意。隐藏在瑞银系统下千千万的金主和客户也绝对不会让老美得逞。

所以放在瑞银，张扬很放心，这只是一点。

另外更重要的一点，张扬要通过瑞银接触到欧洲的三大菠菜公司，前文说过，张扬下注的这个小网站只是国外菠菜巨头的一个分公司，虽然规模不小，但是对母公司来说也就是个小老弟罢了。像这样的分公司在很多国家都有建立！

也只有在真正的菠菜巨头网站里面张扬才可以恰如其分的掩盖他1.5亿的资金进行押注，换算成美刀，1.5亿也会马上变成不起眼的2500万美刀左右，2500万美刀在这里不是个波浪，毕竟每天在菠菜公司进出的资金高达千亿，各种王子、贵族、富豪、黑金都在里面翻滚！

利用瑞银银行，张扬多花点钱可以转化成外汇，然后再进行投注！等到赚了钱之后，这些钱还需要交税之类的后续工作都会有瑞银的人帮忙解决，一站式金融服务，就是这么玩的。

张扬虽然平时有点不正经，但是思维很缜密，不然也考不上钱塘大学的研究生。

等到这一波操作结束后，张扬就有了足够资本在6月份进行第二波操作。

星光不问赶路人，时光不负有心人！

锁掉手机的屏幕，张扬和司机师傅闲聊起现在的打车软件局面。

现在的打车软件局面风起云涌，各路豪侠纷纷下场钱塘老马的阿里系，鹏城小马的qq系背后支持着滴滴和快的抢占市场，同时uber这种海外科技公司也开始涉足内地，后面更有国内一些新势力互联网科技公司推出的打车软件下场搅局。

这种场面，说实话，现在的张扬惹不起，滴滴快的幕后金主们在这个阶段已经投资了不下50亿进行烧钱大战！

后续滴滴和快的合并之后还会有多轮融资，每笔融资都是几亿的美刀，最后管滴滴融资就融了21轮，高达50多亿美刀！

现在的张扬在互联网世界面前就像是个手无缚鸡之力之力的小孩子，可能会掀起个小浪花，但也仅仅是个小浪花罢了！

2014年的互联网格局已成定局，异军突起的也有，张扬就等6月份那一**作之后派人去接触后来者居上的互联网公司。

回归正传，现在的打车软件对客户友好，对司机们更加友好，据传，当初为了开辟金陵市场，有一些钱塘的司机师傅，应征前往金陵，每日进账10000以上！

不得不说现在的打车软件简直是财神爷一样的存在，豪爽、霸气、不当钱是钱！

可是资本是喝血的，现在不喝，只是为了待会多喝点，没等几年，等巨头协商好合并之后，司机和客户的血就得乖乖上供！

听着司机意气风发的模样，张扬也不想过多打击，至于司机所说的1年买车2年换房这种豪言壮志，他是不敢评论的。

当一个人沉迷的时候，你除了奉承他之外，任何忠言逆耳都是他的绊脚石。

一个有心炫耀，一个有意奉承，俩人开开心心的到了火车站。

因为聊的太愉快，司机师傅还跑下驾驶座帮着张扬从后备箱里把行李拿出来，然后一蹦一跳的跟张扬道了别。

告别司机，张扬蒙头往二楼的高铁站头走去，取好车票，张扬检票进入，在休息区，张扬躲在角落一方面等火车的到来，另一方面也是为了打开手机看看比赛的赛况！

毫无波澜，EDG已经在第二局中占尽优势，10分钟后基本就能拿下比赛。

又等了一会，张扬发现自己的车已经快进站。

再次刷了车票，大包小包的进入站台排队上高铁。

高铁在国内是个神奇的存在，技术上全是从国外学习而来，但是后来者居上凭借国内的市场优势，不断进行技术创新，没几年时间就出口国外，压的国外的高铁公司抬不起头。

经常有人会拿高铁的成长和国内的汽车产业进行比较，因为高铁是以市场换技术得来的成果，同样汽车产业也是！但是国内的汽车产业什么模样大家都看见了，主流的还是合资车和进口车占领国内市场。

张扬当然知道造成这样的局面无非是时代背景不同，选择不同罢了！

汽车产业兴起的时候，国内一穷二白，根本没得选择。人家国外的奔驰宝马别克之类的汽车品牌根本不愿意进来投资，也就是奥迪当时在欧洲发展不下去后才尝试着进入国内发展，这一发展直接将奥迪的发展拉上不止一个台阶。

后来高铁时代的国内，已经有了资格对国外公司说不，已经有了选择的权利，当时小japan的新干线技术也就是japan版本的高铁不愿意用国内市场换他们的技术。

当时国内的领导就选择了法兰西和德意志的高铁技术，经过多年酝酿才有了后来者居上的可能性。

假如高铁也像汽车产业一样在同一个时代，高铁指不定发展的还不如汽车产业呢。

张扬一直认为，做人一定要有自己的判断，不能人云亦云，有独立的思想，才是成为一个独立自主人的基本条件。

说到汽车产业，张扬忍不住想起新能源汽车市场，前世为什么要这么支持新能源汽车产业，又出政策又给补贴。

这是有道理的，一方面汽车产业牵涉的产业链条太多，不可忽视，另一方面新能源汽车是国内实现弯道超车的机会，过去烧油的燃油发动机，国内拍马也赶不上，而用电的电机发动机，大家都在同一起跑线，超越西方汽车产业的垄断是很有可能的！

很多人骂上层傻，其实上层考虑的问题比一般人要透彻，格局更高、更大！

这些知识，张扬的导师林教授告诉他们不少，也有一些是张扬自己结合前世的积累才在现在明悟出来的。

说了这么多，张扬以后很想在新能源汽车的产业插一手！

现在的老美TSLA还没前世的牛逼，现在插手来的及！

……

一路上张扬不断思考着自己以后的产业布局和规划，虽然要继续在大阳银行工作，但这并不耽误他自己的投资和计划。

不过现在他也渐渐意识到自己的精力和能力并不足以应付所有的事情，并且他的记忆也只有2014年往后的15年，也就是到2029年，一旦错过这个时间点，张扬的优势就没有了。

如何在有限的时间内做无限的事业，张扬决定后面成立一家公司专门请专家学者进行投资、研究、为他的商业大厦进行筹谋和规划，而他自己则是把握大方向。

当然，大阳银行的工作更重要，张扬是一定要干上大阳银行的董事长这一位置的，别问为什么，问就是因为心结！

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