开场白，赵宏图也就讲了十分钟。

很快就开始进入主题，“我讲的第一点就是供应链。宏辉超市的颜庆武有一点说的很好，咱们华远集团就是从配送运输开始发家的，咱们对这一块的业务，也是了解最为深刻的。

供应链，不是说我们将产品从一个地方运输到另外一个地方就行了，这是一门科学，也是一门艺术。

需要我们结硬寨、打呆仗，将物流中心这些基础设施布局到位，这是硬功夫，来不得半点含糊。

同时，我们要优化仓储设置，提升我们的配送效率，这些年我们一直在做的，但还远远不够，要不断地与时俱进。

宝景前段时间去苏北发射了卫星，这是一颗通讯卫星，咱们也要用起来，要将通讯和我们自身的业务结合起来，改善我们的物流绩效。

此外，我们还可以采取合理的战略规划、精细的库存管理、与合作者协同作战等等，通过这些途径，尽可能的将我们的库存降低，实现成本效率的提高，从而能够提高投资回报率，让我们的产品更快走向市场的目标，并和客户等利益相关者保持着良好的关系。

……”

赵老师上线，干货内容满满。

供应链，是华远集团的老本行，也是公司明面上最大的竞争优势。

华清的酸菜方便面，在产品刚研发出来，就能在一个月内在，在全国都能上线，这就是供应链的优势所在。

华清方便面，也才能超越众多竞争对手，成为国内第三，甚至还可以和老二争一争位置。

众人都看向了坐在角落里边的杨东兴，有惊叹，有羡慕，有肯定，有鼓励……

后者脸上非常淡定。

但是，有心人，却能从他的眼里有着一团火，那是激情澎湃的火。

杨东兴上任后，把华远集团的物流业务，都整合起来后，都并入到了宏速物流。

接着大手笔建设仓储网络、综合运输网络、大件网络、冷链物流网络和跨境网络，在仓、干、配方面发力。

仓，就是重资产购买仓库，将货物尽可能地存储在离顾客更近的地方，通过缩短人货之间的距离来提升物流效率。

干，就是干线运输，购置货车、轮船来提升自身的运力资源。

这方面，需要投入是非常大的。

配的话，杨东兴接手后，把小饭店等业务量很小的合作，慢慢地给停了。

现在食品方面的配送，也主要是配送医院、企业、学校等大客户。

三方面发力，在国内打造了最为顶尖的物流体系规模，仅次于邮政。

配送效率，却比邮政高了不止一筹。

但这是基于华远集团大笔投资的基础之上。

说起来，华远集团目前最大的投资，除了金茂大厦和满洲里，那就是杨东兴所在的宏速物流了。

宏速物流的盈利还是可观的，只是投入的资产太大了。

如果把投资也算上，自从他接手后，宏速物流，一直是在亏本的。

“看来大家想法都非常一致啊，东兴也是众望所归，那供应链这块，还请大家多支持东兴。不过，我听说，不少人私下里对物流方面的投入，有点不同的看法，我在这再次重申一下，这是原则性的问题，不允许有任何异议，必须贯彻执行。”赵宏图冲着杨东兴点点头。

杨东兴隐隐有些感激。

如果没有赵宏图的支持和理解，他的压力，会非常大。

因为宏速物流在他接手后，一直在亏损。

刚才大会上，王兴华也只是简单介绍了下宏速公司。

甚至大部分的情况，都没有讲到。

没有说公司的盈利情况。

这足以说明了问题。

只是，杨东兴不知道的是，王兴华不过多介绍，这是赵宏图的意思。

不想让外界过多的关注华远集团供应链方面的事情。

其实，赵宏图对杨东兴还是非常满意的。

特别是在红球、东南亚等地区的布局，对自己的想法，贯彻地非常到位。

宏速公司现在的业务范围，可不只局限在国内。

还在红球、东南亚等地，也有布局。

比如在红球的时候，赵宏图就收购了一家物流公司。

基于这家物流公司和全家、罗森等便利店，杨东兴和刘琪，以及三菱的冈本等合作，开展小包裹配送业务。

没错，还有三菱。

赵宏图当初和三菱在红球的时候，在物流方面，也达成了众多合作。

在物流方面，就一起合资成立了好几家公司。

有的物流公司，负责报关、进出口货物运输代理、一般保税仓库保管、设备固定、配送等。

有的物流公司，主营业务是仓库保管、物流加工、运输配送、零担班线、货运代理、通关代理等业务。

还在一起投资建设码头，集码头建设、粮食仓储、饲料加工、饲料蛋白原料精加工、商贸物流为一体。

在这些方面，华远和三菱，都是收获颇丰。qqxsnew

但是，对于小包裹配送业务。

三菱对这一块的业务，是非常不看好的。

他们更倾向于宏速公司在国内的发展方向，也就是企业的货物运输。

只是碍于华远集团的面子，也是赵宏图坚持，不得已才象征性地入股。

三菱的钱，也不是白拿的。

至少华远物流在红球遇到的麻烦，他们还得帮着摆平。

小包裹配送，也是杨东兴当初在深城和港城往返的时候做过的。

轻车熟路。

也不负赵宏图所托，在国内宏速公司的基础上，结合他以前的配送经验，很快就把小包裹业务在红球给搞起来了，在红球火爆得很。

上线不到一周，就近乎垄断了红球东京的私人包裹配送领域，火爆时，一天的揽件数甚至突破了一万！

私人包裹数量如此之多，也是冈本始料未及的。

说明在民众中一直存在这方面的需求，只是之前没有企业去做这一行。

不，还是有企业做的，国营企业在做。

但是营企业的速度慢、服务态度差、包裹损坏率高，导致这个产业一直被淹没！

赵宏图在红球小包裹配送领域的另外一个创举，就是借鉴菜鸟的做法，将快递收货和寄送点放在了红球随处可见的全家、罗森、宏辉超市里边。

有了便利店店员和店内的广告宣传，加上快递点的网点繁多，一下子就打出了名气。

等其他企业反应过来的时候，已经晚了。

据说伊藤和三菱知道这件事后，三菱还好一点，至少还象征性地参与了，而伊藤，那完全是观众啊，气得差点吐血。

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