米国人去了尼古船厂。

尼古那边也着急，那威的定金都交了，但是造船平台空不出来。

现在看到米国的外贸公司来收购船只，而且还是公司的副总裁。

态度非常诚恳。

尼古船厂喜出望外，还能有这好事。

正好想把航母给清了，空出来场地做商业船。

航母他们也想造完，但是没钱啊，怎么办。

别说造船，工资都没法发。

没法继续往下造了。

一切都是为了生存。

可就在他们和米国签订好协议，要把航母解体的时候。

尤码舍夫请的外贸公司也找上门来。

也表示愿意收购，价格还在米国公司之上。

虽然尼古船厂也很心动。

可尼古船厂已经和米国公司签订了协议。

如果违约的话，那是要交违约金的。

米国外贸公司，要求把航母解体。

而尤码舍夫找的外贸公司，是需要整体的航母。

关键是两家给的钱，都在国际市场废钢铁的价钱之上。

尼古船厂也有聪明人。

很快就在船厂领导层就达成了一个决议。

从外面买了建造航母那么多的钢铁，反正航母解体后，都是一块块的钢铁。

米国人那边，又不会盯着他们的解体工作。

把这些都卖给米国人。

能赚笔差价。

而还没有建好的航母，直接卖给尤码舍夫找的外贸公司。

还省去了解体需要的做的工作。

尼古船厂觉得自己的主意，简直是完美。

尼古船厂把航母直接卖给了尤码舍夫找的外贸公司。

后者雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的乌里号航母缓缓驶离港口。

按照新船东的要求，尼古造船厂工人在航母原乌里号舰名处做上新标志物理号，插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。

在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了乌里号的最后一程。

这些事情，米国人都不知道。

他们还在当地享受着东欧风情。

过了段时间，尼古船厂和米国人说，航母已经完成了解体。

西方的两家公司都变卦了，那威船厂那边通知尼古船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消，违约金照赔。

米国收购旧钢铁的公司派来了一个新的代表，说不了解国际市场废钢铁的行情，开的价格过高，继续卖也可以，价格150米元一吨，不是450米元。

尼古船厂勃然大怒。

150米元每吨，还没有他们购买钢铁的价钱高呢。

如果他们真的按照米国人的要求，把航母解体了。

那这个时候，没有别的选择，150米元一吨也得卖。

搞不好就被这两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把自己船厂的一代杰作乌里号彻底做掉了。

这也就算了了，反正他们也没那个本钱去造了。

可是，那六艘大型商船，他们都已经做好准备工作了。

现在竟然说不要就不要了。

他们花费的，可比定金钱，要花得多。

但是又拿那威人和米国人没有办法。

尼古船厂的人，直接把那威人和米国人给赶出了船厂。

那威人和米国人也郁闷。

他们都筹划好了的。

不仅是废掉了他们在造的航母，还可以低价收购大量的钢铁。按道理，尼古船厂应该把航母解体的钢铁卖给自己的啊。

这些钢铁，可都是非常好的质地。

到时候违约金的钱，也可以赚回来，还能有剩余。

可问题出在哪里了？

北方人怎么那么刚烈。

宁肯钢铁堆在那里，也不卖给自己？

玛德，亏了违约金了。

不过，做掉航母的主要目的达到了。

米国人和他们请来的那威人，也心满意足了。

尼古船厂现在没有订单，航母也给卖了。

船厂还能干啥呢。

尼古船厂的人，一下子变得无所事事了。

而就在这个时候，袁宝景找上了门去。

坦诚告诉尼古船厂，真正用2000万米金的代价，买走航母的是自家公司。

自家公司买回去航母，希望改造成一个大型海上综合旅游设施，包括迪斯科舞厅、旅馆等。

以改装需要图纸的名义，要求尼古船厂提供全套航母的设计图纸。

而且，华远集团也得知，尼古船厂有6艘大型商船的项目，刚开始铺开就面临停工的境地。

作为交换，华远集团可以接受在尼古船厂定制6艘大型商船的订单。

只是这个价钱，要比一般的价钱造船的价钱要低点才行。

另外，华远集团部分船资，可以用物资来结算。

这年代，在苏北，购买物资，那可是非常困难的事情。

尼古船厂一听袁宝景的提议，也有些意动。

经过讨价还价。

如果华远集团能采购6艘大型商船，尼古船厂可以把航母的设计图纸给华远集团。

只是6艘商船的价钱，还是得按照当初尼古船厂和那威谈妥的价格。

双方没有谈判多久，就达成了意向。

只是这次，尼古船厂也学乖了。

将根据造船进度分五期支付进度款，具体为签约10%、开工10%、铺底10%、下水10%和交船60%。

请示了赵宏图后，袁宝景答应了对方的要求。

华远集团要成立自己的远洋船队。

确实是需要船只，又不是来骗人的。

乌里号的设计图纸有差不多20吨重，用了两个仓库来放，单单只是翻译成华文，就需要一百个职业翻译干两年，何其庞大的图纸规模。

在签订协议付款的当天夜里，八辆大卡车就来到了船厂的资料库，连箱子带资料总共50吨重，直接拉走，连夜送上飞机运回国内。

可以说，仅仅买到了这套航母设计图，华远集团都大赚特赚了。

资料的回国很顺利，但是物理号的回国，就不顺利了。

事情不可能完全保密。

很快，米国人就发现，购买走真正航母的是来自华国的华远集团。

一家民营企业。

他们竟然被那尼古船厂的傻大个给骗了。

尼古船厂那边根本就没有解体航母，而是购置了一堆钢铁想赚差价。

白白送了一大笔违约金给尼古船厂。

真正赚便宜的，反而是华远集团。

这如何能罢休。

当物理号驶抵黑海水域准备通过土耳期博斯普鲁斯海峡，遇到了土耳期的阻挠。

土耳期说物理号没有动力系统，没有导航系统，体积巨大，一旦失控会严重威胁航道安全，所以拒绝物理号的过境，要求物理号回厂安装成合格船舶或者拆解成两半才可以通航。

物理号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港。

在物理号受困黑海期间，华远集团公司每天向拖船公司支付几千米元，每个月还必须向乌兰港口管理局缴付上万米元的停泊费。

后来，还是赵宏图带着团队，给了土耳期一大笔回扣。

物理号才得以继续前行。

而这时候，去尼古船厂收购废旧钢铁的外贸公司，终于从幕后转到台前，他们会见土耳期的重要人物，表达了米国对物理号的关切。

但土耳期拒绝了。

他们明面上说是按条约行事，土耳期没有阻拦物理号往前通行的理由。

归根到底，是还想要赵宏图那边给的好处。

在这些重要人物眼里，一切都是生意。

1993年3月4日，耗时123天，经过海里远航，历尽艰险的物理号终于抵达华国魔都。

阅读重生1984，差点被学校开除最新章节 请关注盘古小说网(www.lawace.cn)