会议一直持续了很久。

宏速公司之前一直做的是中小餐馆的配送业务，现在开始进入院校、宾馆、饭店、机关、团体、部队等单位的蔬菜配送，虽然都是配送，但区别还是很大的。

后者对行业经验的要求更高，但同时，与行业壁垒相对较高成正比的是利润也更加丰厚。

这一块的市场份额，足够大。基本上一个二三线城市，年配送额都可以上千万。

后世，在京城一个稍微大一点的批发市场，年进货额百万元以上的供货商及配送中心起码有上百家。

宏速公司想配送方面做大做强，企事业单位食堂、大中专院校食材配送，中小学幼儿园食材配送和高端餐厅及酒店食材配送这块，是必须要涉足的一个领域。

如果宏速在京城能发展成这领域的大鳄，年营业额过亿，年利润过千万，是一点问题都没有。

是八十年代的年营业额过亿。

这是公司战略方向的转变和升级，不是三言两语就能说清的。

赵宏图也不指望，这一次会议，就能把所有的工作都全部搞定，这件事没有几个月是别想理清了。

不过大框架和方向在这，接下来再怎么变也不会脱离这个框架和方向。

等说完这些，赵宏图开始对配送客户进行分级，按照客户的规模大小，配送额的多少，人员组成，将客户分成五级。

等级最低的就是小餐馆，等级高的肯定是部队、院校等配送额多的，或者高端餐厅等利润率高的地方。

接着又是配送区域的划分，这方面之前就有基础，但以前的划分，肯定不适合现在的发展规模。

赵宏图要求物流部结合行政区划，和具体业务情况，对京城配送区域，划分为八大板块。

每个板块有设一个区域经理，暂时由六个部门的负责人兼职，等有合适的人选后，再进行调整。

区域经理的级别和部门负责人级别等同。

想要马儿跑，就得给吃草。赵宏图也毫不吝啬，“等年底，要是效益好的话，公司给部长和区域经理配一辆昌河面包车。”

赵宏图最开始想给大家配辆小汽车的，桑塔纳要20来万，这么多人，配不起，但“大头鞋“还是可以的。

只是想一想，还是太招摇了，还是面包车吧。

现在很多机关单位，都是用的面包车，也不掉价，比普通轿车能装更多的人员和货物，再好不过了。

这话一说出来，几个部长是喜笑颜开，嘴角都快笑歪了。

其实，能有辆国产的摩托车，就能够让他们相当满意了。

更何况，四个轮子的。

虽然要年底才能配，但是，也就几个月了不是。

赵宏图给拉了这么多单子，再加上大营销战略，今年的效益，肯定好的不能再好了。

也就是说，只要他们不出差错，这车铁定是配上了。

想当初，他们还是街头到处瞎晃悠，连一个正式工作都没有的，人见人烦，狗见了都嫌弃的混混。

现在都快要配车了。

赵宏图好像是嫌刺激还不够似的，顿了顿继续道：“除了配车，工资以后改成底薪加绩效工资。”

“底薪分成十级，一级50元，二级100元，三级150元，十级500元。”

“绩效工资分为几部分，谈下客户的首月，团队提成当月利润的25%，其中百分之五为谈下客户个人所有；长期客户的日常提成，团队提成20%。”

从采购、分拣到最后回款，人人都有提成可以拿。

除了营销，其他的部门，是有固定提成可以拿。

营销部门，那就是多劳多得，但拿的提成也多。

会议室几个高层，都快激动疯了。

按照这个说法，谈下单子，当月利润的四分之一都要发给团队了，当然，谈下业务的人，一个人占有提成的五分之一。

如果谈下一个大客户，比如，每天能供应1000人就餐的学校食堂，配送利润，一个月差不多能有一万块钱，那就是说，谈下单子的人，第一个月能拿到500元奖励。

关键是，提成不是一次性的，以后每个月都有。

虽然是一个团队瓜分，但只要客户不丢了，这是稳定的长期的收入啊。

宏速公司，价格低，服务好，除非客户倒闭了，不然，不可能丢单子的。

当然，华国是一个人情社会，很多不讲究经济利益，讲究人情关系。

但，能拿下单子，至少说明当初已经搞定了人情关系这一关。

维系老客户的关系，总比开发新客户要简单很多，而且宏速公司还有一部分的公关费用。

如果多谈下来几个

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