上一辆车青鸟的独立悬架。

是前双叉臂后，多连杆结构，底下由减震器和弹簧组成。

这种悬架结构，已经属于一般二三十万的中高端型车设计。

足以说明售价十八万的青鸟。

有多么良心了。

因为青鸟每台车的底盘用料。

综合下来，要相比同级车多花一二千成本。

别看相对于十几万的车来说，一二千很少。

要知道，很多厂商可是为了几十块钱，都宁愿减配的。

只要在不影响销量的情况下，极致的抠门，都是做得出来的。

因为在一个月售卖上万台的情况下。

否则bba不会将油箱底壳，都从金属的换成塑料的。

哪怕只节省一点点，都能带来巨大的利润。

而底盘。

又恰恰是很多消费者，几乎看不到的地方。

这次。

而空气悬架的成本。

相比普通悬架。

更是夸张。

早些年没有国产的时候。

一辆车要装配进口空气悬架。

需要花一万左右。

而到了现在。

一些国产厂商，已经突破技术封锁，有了自研的空气悬架，相应的成本也降下来了。

但这也仅限于单腔空气悬架。

像那种多腔空气悬架，以及先进的阻尼系统。

这些最先进的技术，还掌握在国外厂商手里。

要知道。

空气悬架，几乎是很多豪华车在追求舒适和运动兼顾的唯一选择。

一般的弹簧绞牙减震系统，可以通过调节内部阻尼，改变车子底盘的软硬程度，但一般来说，只能兼顾到一个方向。

比如要追求舒适，底盘的支撑性就会降低。

过坎越舒服，大幅度过弯就会感觉越晃。

这是弹簧的物理性质决定的。

因为越硬的东西，支撑性就越好。

所以很多跑赛道的性能车。

以及昂贵的赛车。

坐上去时，就会感觉车子在过坎和过减速带之时，非常的硬！

这次。

李明直接将新车悬架的升级目标，提高到三腔空气悬架。

相对比普通豪华车的单腔空气悬架。

三腔的可调性大大增强。

一方面，可以提供多组刚度选择，也可以在有限的空间内将气囊容积做到最大。

用人话讲就是：

你一个腔室，我三个腔室，可容纳的气体比你多，舒适性上限毫无疑问的碾压。

此外。

三腔空气悬架，在瞬态工况下，也可以实现刚度调节。

也即在行驶过程中，速度加快。

车子在需要过弯性能时，自动改变悬架阻尼和防倾杆，增加过弯支撑性与底盘强度。

“老板，如果要上三腔空悬，那对于新车来说，底盘舒适性和运动性都能做到一种新的高度了……”

陈舟想想就激动起来。

昆仑的底盘队伍，是他一手负责。

从业这么多年，从二三十万的车，到几百万的车都开过。

那些出自国外大牛，再高级的底盘他也试过。

但要说从生产角度，他还没有亲手调教过三腔空悬的底盘！！

但很快。

他又想到了一个问题。

那就是能制造三腔空气悬架的厂商，几乎是国外顶级的底盘配件厂商。

而这些高级的零部件。

不仅进口价格昂贵。

而且产能也不一定能保证。

他们昆仑只是一家国产公司，很多国外的顶级厂商都不会卖面子。

比如三腔空悬这种高级配件，都是专供保时捷这一级别的豪华车企。

到时候如果产能吃紧，肯定不会优先供给昆仑的。

“老板，我们要搭配三腔空悬，成本搞不好会提升很多，而且国外的产能，说不定会成为问题……”

陈舟不禁说道。

“一般的单腔空悬，装配到车子上，国产成本已经能做到五千左右一套，但是上三腔空悬的话，成本可能要达到两三万以上……”

此刻。

其他研发人员也是跟着点头。

对于一个底盘零部件来说。

这实在有些昂贵了！！

但没办法。

很多汽车工业的黑科技，都是掌握在国外手里。

但他们没注意到自家老板，此刻脸上的表情很微妙。

李明微微一笑道：“谁说我们要高价购买的，底盘悬架这么重要的零配件，要是依赖进口，岂不是仰人鼻息造车？”

“国外产能断供了，找替代都困难。”

“依我看，三腔空悬这种东西，完全可以自研，我恰好掌握一些这方面的技术！”

此话一出。

研发部内所有人员都安静了。

眼睛直勾勾的盯着自家老板。

极其的震惊！

陈舟也是懵了。

脸色肉眼可见的呆滞起来。

“什么？”

“老板你说什么？”

“三腔空悬也能自研？？？”

卧槽！

连这玩意都可以自研……

老板你踏马到底还有什么是不能自研的？？

不得不说。

空气悬架这种专为舒适性而生的避震技术。

技术难度是业内公认的高。

行业壁垒几乎肉眼可见。

第一，空气弹簧密封工艺复杂。

第二，皮囊制造难度高。

还要综合电控系统对阀块和空气供给单元的控制调节，实现压入空气和放出空气的操作。

这不是说简单的懂原理就行了。

还要大量的经验。

技术难点多，生产要求高。

所以。

足足消耗了李明一千五百万的研发资金。

当然。

这一千五百万，获得的是一整套底盘的专利技术，不仅仅局限与空气悬架。

“恭喜宿主，获得三腔空气悬架原理技术，DCC动态底盘控制域系统！！”

系统的声音传来。

相应的李明脑海中也多了一整套的技术。

他直接成为了一名底盘悬架系统的世界级大师人物。

并且随时可以将这套技术具现出来。

“技术文档我等会发给你，咱们研发部也该再多招点人了。”

李明哈哈一笑。

拍了拍陈舟的肩膀。

搞电池和电机就去了一部分人，现在底盘研发又要人手，作为坚持自助研发的国产厂商，厂房和人手竟然都开始有些不够用了。

陈舟哭笑不得。

老板的牛逼，超乎他的想象。

整个研发部门，几乎是痛并快乐着！

快乐是因为每天都有黑科技搞。

痛是因为……

上个技术还没搞透，这又来新黑科技了！

嗯。

麻了！！

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